近日,国家铁路总局下发关于明确铁路货运价格管理有关事项通知。据通知内容:管内运输、邻局运输以及跨三局以上运输,煤炭价格差数系数在15%以内或超15%但不影响他局运量时,可由铁路局自主确定。届时,榆林煤炭到山东、湖北、上海等地区的铁路运价将下降15—40元/吨。
降价之后价格优势明显
据榆林煤炭交易中心数据统计,时下榆林煤炭主要销往河北、山西、内蒙、河南、湖南、湖北、山东等地,其中南部地区湖北、湖南销量最大。目前,榆林到武钢的铁路运费为295.34元/吨,结算价格则为520.34元/吨。如果按照下调15%的比例,那么到厂结算价为476.49元/吨,直降43.85元/吨。
对比公路运输
从榆阳区到武钢的公路运价约为310元/吨,煤价195元/吨,到厂结算价为505元/吨,倘若“运价自主”实施后,铁路运价将比公路低28元/吨。时下煤炭贸易商的利润只有3元/吨左右,这28元的差价则足以让诸多煤企及贸易商不再那么艰难。
调车难一直是困扰着煤商的最大的问题之一。而且,与铁路运输比起来,公路增加了许多不确定因素,如装车排队、路途堵车、天气等因素导致的时间延误及到厂卸车问题,这让许多贸易商感到焦虑。这些因素都一次次的困扰着贸易商们,但是此次运价的下调,将通过铁路运输解决贸易商的困扰。
煤商的恐慌
最近,利好消息频现,众多煤商喜悦的同时也有他们的担忧,一位姓李的贸易商表示,虽然现在煤价上涨而且铁路运价下降,看起来都是利好消息,但还是担忧劣性价格战出现,再加上下游厂家也可能会一再压低价格。这样一来,所有的利好消息将不再明显,还是要依靠政府出台政策来限制恶意竞争。