徐州亿吨大港顺堤河煤炭码头将试运营

    国际煤炭网讯：截至到24日，徐州亿吨大港顺堤河作业区建设进展顺利，疏港公路、疏港航道、桥等配套工程已全部完成。顺堤河煤炭码头一期工程空车调试已基本结束，将进行重车调试阶段，也就是装煤调试，标志着试运营的开始。

    顺堤河作业区煤炭码头一期工程总投资13.3亿元，设计吞吐能力1406万吨/年，建设9个2000吨级煤炭装船舶位和3个待泊泊位，码头岸线总长966米，陆域总面积98.6万平方米，其中煤炭堆场面积63.4万平方米，建有10个煤炭堆场，堆存能力160万吨，还包括综合办公楼、公寓楼、商贸楼等辅助设施。目前，辅助设施楼全部完工，正在进行最后的装修施工，码头内装船机、斗轮堆取料机、皮带输送机空车单机调试已经完毕，将进入空车联合调试阶段，空车联合调试完，将进行重车调试阶段，也就是装煤调试，也标志着开始试运营。

    曾经的天龙港占地100多亩，每年煤炭吞吐量达100万吨。为建设亿吨大港需要，2011年以来，徐州市投资近3亿元对严重污染的刘楼港、吴楼港、龙宇港、李沃新港、华龙港等67个小码头进行了拆除关停。徐州亿吨大港指挥部相关人士介绍，小码头集中整治拆迁后，露天堆放的煤堆没有了，往来频繁的重载货车大大减少，水面常年漂着的油花消失了，空气清新了，北区环境为之一变。

    顺堤河作业区建设包括煤炭码头、疏港公路，疏港航道，疏港铁路等。目前，全长8.4公里一期疏港公路已建成通车，全线采用一级公路标准建设，运煤车辆从徐丰公路进入一期疏港公路，可到达顺堤河作业区。二期疏港公路预计今年将开工建设，全长19.8公里，建成后可连到徐萧公路，以后从安徽进煤炭的大车辆就不需要通过北三环、西三环，既能减轻市区交通压力，而且对北区的环境有很好的改善。