煤炭装船滞留月余 法官调解货船终交货

　　 9月6日，看到装满煤炭的最后一艘货船按期到达江苏邳州，货主杨某悬着的心总算安稳下来。因煤炭价格起伏不定，货主犹豫不决，货船泊港一个月后，才被通知改航，9位船主因延港费用与货主产生严重分歧，双方僵持不下。通过微山法官的悉心调解，这起煤炭水路运输合同共同诉讼案件终于得以圆满化解。

　　临时改航船舶滞留月余

　　今年6月份，李某等9位船主经宋某介绍以口头方式与杨某达成煤炭运输协议。6月18日，已装好9000余吨煤炭的船舶准备起航时，李某等人被告知目的港有变，让暂时泊港等候。6月29日，在9位船主的多次催促下，杨某这才通知船主目的地改为江苏邳州。船主们同意了改航要求，但在承运价格和延港费用上与杨某产生了分歧，经过多次协商双方仍未达成一致意见，甚至引发了暴力冲突。9名船主将杨某诉至法院，此时煤炭已在9艘船上存放一个月有余。

　　受理该案后，微山法院民二庭全庭人员共同分析案情。法官们认为，本案若以判决方式结案，双方的利益都得不到最大化保护，案件如不及时办理，双方损失还会进一步扩大。因此，最短时间内调解结案，才能将双方的损失降到最小值。

　　法官艰难调解，9艘货船终于圆满交货

　　在送达了开庭传票后，为了使案件能够及时地以最佳方式解决，民二庭法官多次找到双方当事人及其委托代理人进行面对面沟通，详细了解他们的诉求。期间，法官们还来到码头，了解货船现状，并通过多方咨询，掌握了煤炭和航运的基本行情，在此基础上初步制定了调解方案。

　　然而，由于案件涉及当事人众多、损失还在继续增加、双方冲突大，调解又谈何容易。在第一次调解中，双方在运费、延港费和交货时间上争议很大，调解从上午8时持续到下午6时，仍不能达成一致意见。法官们又联系了双方当事人，阐明了利害关系，希望双方都能做出让步，继续调解。在第二次调解中，双方又在煤炭质量和数量上产生分歧，法官们带领双方当事人赶到煤港提取了煤炭样本，到化验机构进行了化验，并对煤炭质量进行了核实，使双方在这一问题上达成合意。调解中，面对情绪激动的9名船主和货主，法官们始终保持冷静，耐心释法说理。

　　功夫不负有心人，双方最终达成调解协议，由被告先将运费、延港费等交给法院代存，待原告卸货后到法院领取。截至9月6日，9艘货船已全部到达目的地并交货完毕，船主也先后到法院领取了运费。