茂名石化科学理性采购进口煤炭

　　国际能源网讯茂名石化按照集团公司“煤炭资源全球化以及实践绿色低碳科学发展观”的部署，从组织领导、计划安排、物流监控、市场研究等方面进行精细管理，积极拓宽煤炭保供渠道，加大进口煤炭的采购力度，实现了煤炭安全及时经济供应。

　　让黑色煤炭成亮点

　　今年初，茂名石化明确提出了总部直采煤炭采购比例和大矿直供率均为85%以上的目标。根据总部推进进口煤炭采购的工作部署，茂名石化增设进口煤炭管理工作小组，加大进口煤炭采购的资源运力衔接和进厂协调的工作力度，加快了进口煤炭到港(站)、进厂的量价确认及相关事务处理的速度，确保了进口煤炭采购的科学决策。

　　茂名石化供应中心经理陈天辉介绍，今年，茂名石化上报总部整体煤炭需求是105万吨(直采计划90万吨)，其中进口计划57万吨，占直采煤炭计划的63.33%，占全年计划的54.28%，到年底预计可完成60万吨。到明年，预计煤炭需求计划为130万吨，进口计划预排70万吨。

　　“由于进口煤炭运输距离远，单船次来煤集中，供应中心和生产单位通过月度煤炭例会，研究消耗规律，盘点库存资源，预排后三个月的用煤计划。”陈天辉对煤炭采购的周期性了如指掌。

　　今年，茂名石化成立了燃煤优化小组，围绕锅炉的经济效益最大化，对近几年进口各种燃煤性价差异进行分析，确定进口煤与石油焦、国内低卡煤的配烧方案，确保了进口煤炭到港后，动力厂都能快速均衡进厂使用。

　　让物流过程优化

　　茂名石化根据来煤船型，提前做好接卸转方案。陈天辉介绍，澳大利亚来煤一般为7～8万吨级船型，可直接靠卸湛江港码头，再由汽车运输进厂;南非煤运输船型一般为12～15万吨，只能两港接卸，即先到湛江港减载，减载的煤炭全部由小船过驳到茂名水东港，然后直接由汽车运输进厂。

　　现在，茂名石化充分利用科技手段，对运输车辆加装GPS监控系统。业务人员、生产监控人员通过网络，对煤炭运输车辆全过程进行GPS跟踪。

　　与此同时，茂名石化将物流费与物流商的管理绩效挂钩。供应中心将每一船的途耗作为支付物流费的依据，如超合理途耗指标的，超出部分由物流商承担。在该办法的激励作用下，截至10月份，公司汽车运输煤炭82万吨，煤炭汽车运输的平均损耗率降为0.42%。

　　让信息沟通畅通无阻

　　茂名石化建立国际煤炭市场走势信息渠道，通过境外公司及时查询国外各煤种的市场价格，并与国内的现货价格作比对，测算性价优势，合理部署年度进口煤炭计划的兑现时点，发挥进口煤炭性价优势，科学保供，合理降本。

　　陈天辉介绍，供应中心搭建起信息快速互通平台，进一步完善定价机制。供应中心在严格执行总部下达的《进口煤炭定价试行办法》的基础上，为规避存煤的跌价风险，与国事华南公司对接细化了实施细则，实行按月根据国内同期同质煤炭价格进行定价。目前，定价机制运行良好。