2026年第3周环渤海动力煤价格指数评析

本报告期（2026年1月14日至2026年1月20日），环渤海动力煤价格指数报收于685元/吨，环比下行1元/吨。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位77家，样本数量为333条。5500K热值（硫分：0.6%-1%）的现货综合价格为698元/吨，长协综合价格为684元/吨，现货与长协的计算比例为1：9。从计算结果看，本报告期，24个规格品价格全部持平。

分析认为，市场多空因素博弈，寒潮来袭难抵需求偏弱，本周期沿海煤炭价格止涨回落，沿海煤炭综合价格小幅下降。

一、进出作业均衡库存稳定，北港存煤同比偏高。尽管受季节性气象因素封航影响，北港船舶滞港周转放缓，但主产地发运相对稳定，受冻煤影响卸车和回空效率降低，周期内港口进出作业波动运行，合计库存稳定在2700万吨左右水平，较上年同期偏高150万吨左右。正值冬季取暖用煤旺季，我国煤炭供应整体稳定有序，中转港口货源相对充足。

二、寒潮拉动终端日耗同比正增长，多源采购支撑有序消库。受本轮强冷空气影响，终端降温及雨雪天气带动日耗保持相对高位，沿海电厂日耗较上年同期偏高30万吨，旺季耗煤特征明显。然而终端保持内外贸多源补库，内贸中长期及市场货源同步采购的同时，上年12月进口煤同比增加且创下单月新高，终端补库节奏整体稳定有序。终端供耗水平均衡运行，且前期因气象因素滞港货源也将陆续到岸，耗煤旺季终端存煤基本处于安全区间。

整体来看，随着本轮寒潮进入尾声，最冷“三九、四九”即将结束，下周起全国大部气温回升，沿海煤炭市场耗煤预计高位回落。同时，随着春节假期临近，主产地中小煤矿及终端工厂将陆续放假，上下游开工率不足背景下，沿海煤炭市场将进入传统供需双弱时期，短期煤炭价格弱势偏稳概率加大。

沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2026年1月14日至2026年1月20日），沿海煤炭运价底部反弹。截至2026年1月20日，运价指数报收727.33点，与1月13日相比上行44.57点，涨幅为6.53%。

具体到部分主要船型和航线，2026年1月20日与1月13日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报36.6元/吨，环比上行2.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报24.6元/吨，环比上行2.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报26.4元/吨，环比上行2.8元/吨。