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山西焦煤汾西矿业营运分公司用上了智能股道显示屏

来源:山西焦煤

时间:2025-07-16

7月13日晚十点一刻,一列满载精煤的列车缓缓驶入洗煤厂区。驾驶室内,汾西矿业营运分公司机车司机霍永攀看了一眼信号机旁新增的LED显示屏,绿色字符“7”清晰闪烁。“现在只要盯着LED显示屏,就知道车进了哪条股道,再也不用调车连接员跑去现场来回确认了!”霍永攀感慨道。

此前,汾西营运分公司原有的铁路信号系统虽能控制道岔转向,但无法指示铁路线具体股道,全凭调车连接员现场目视判断,存在车辆跑错股道延误发车的风险。为解决这一问题,汾西营运分公司铁运智能创新工作室团队深入现场调研,反复钻研论证,在现有铁路沿线信号机顶部加装了智能LED显示屏。通过屏幕查看股道编号,接收行车指令,不仅大幅提升了行车安全系数,更有效降低了职工的劳动强度。

“这相当于给信号机装上了‘智能翻译器’。”汾西营运分公司机电检修车间电务班班长唐世杰边演示装置,边介绍说,“这次改造直接取用信号机旁轨道箱的24V电源供电,无需额外布线,极大地简化了安装工序,节省了成本。”

在汾西营运分公司铁运车间信号楼调度台,铁运智能创新工作室带头人冀旭红指着纵横交错的铁轨说:“过去每开放一次信号,连接员单次耗时5—10分钟。按日均10次调车任务计算,仅专用铁路线7、8两股道每年就浪费超500小时人工时。这套装置投入使用以来,调车响应速度提升了83%,日均节省职工作业时间100分钟,机车运行效率的提升还降低了油耗,年节约柴油成本可达10.4万元。更重要的是,该装置可有效防范机车跑错股道造成发车延误的风险,为公司年超百万吨精煤的安全外运任务构筑了坚实屏障。”

鉴于该专用线铁路信号轨道开通指示显示装置不仅适用于多股道、多岔口的封闭铁路场景,更具备改造便捷、成本低的优势,汾西营运分公司将在12.48公里铁路专用线全线推广使用。

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