单次运费下降40%，川煤集团打通“铁水联运”新通道

6月11日，载重2986.48吨的豫顺达11026号缓缓驶离万州港。6月17日，另一艘货船再度顺利出港，标志着川煤集团营销分公司“铁水联运”物流模式正式启用。两次运输累计发运近6000吨煤炭，首艘货船已顺利到达湘潭钢铁货运码头，静候卸货。

今年，在煤炭市场行情持续下行，下游客户需求不足的情况下，营销分公司直面挑战、主动出击，以抢订单、降成本、提效率为着力点，持续优化供应链管理，成功探索出“铁水联运”新通道，充分发挥营销龙头作用，进一步降低物流成本、提升集团产品市场竞争力，全力做好煤炭产品保产保销相关工作。

主动出击，逆势中谋变革

以往，将达州的煤炭发往湘潭钢铁，铁路运输是首选，但相对较高的运输费用如今已成为制约集团产品竞争力的主要因素。为破解这一难题，营销分公司深入开展市场调研发现，近年来随着长江经济带建设推进，多式联运行业不断发展。万州港“铁转水”转运流程，由原有铁路卸车倒运装船模式，升级为铁路直接装船的新模式，既大幅缩短转运时间，又保障了货物安全。

营销分公司基于用户实际需求，深化“一用户一策略”，经全流程成本测算，成功开辟出一条经济又安全的运输通道。煤炭从达州渡市洗煤发电厂出发，经铁路运至万州港，再通过船运抵达湘潭钢铁，物流成本相较铁路直达，每吨直降 70 元。

“同样3000吨的煤炭，从渡市选煤发电厂运抵湘钢，采用‘铁水联运’方式，一次就能节省约40%运费，而且手续办理便捷，性价比超高。”营销分公司精煤销售部负责人介绍道。

建圈强链，稳住经营效益

在大宗商品定价由市场主导的背景下，市场需求不足时，提升产业链上下游用户粘度、稳定销量、降低成本，显得尤为重要。为此，营销分公司加速推进“铁水联运”模式，一方面，通过降低综合成本，有利于市场开拓，提高产品销售半径，增强产品市场竞争力；另一方面，能够进一步巩固战略客户的合作关系，促进原有客户不断提高采购量。同时，该公司积极强化产销协同，实现市场与现场的高效对接，做到以需定产，持续调整产品结构，更好满足用户需求，提增经济效益。

高效协同，展现营销速度

今年以来，全国主要产煤省区凭借低成本优势，加之相关省市各铁路局运费优惠幅度的大力提增，使得省外煤炭更具竞争力，对川煤煤炭销售带来冲击。面对这一困境，营销分公司严格贯彻集团有关要求，以“铁水联运”为突破口，迅速组建专项工作小组，做到快速反应，积极应对。

营销分公司通过高层互访、系统谋划、实地调研、紧密对接，仅用 7 天时间，就完成了铁水联运各环节的商务谈判、合同签订以及货物组织发运等工作，用实际行动展现了营销速度。