环渤海动力煤价格指数较上期持平

河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布,9月7日至9月13日——

环渤海动力煤价格指数较上期持平

河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布，2022年9月7日至9月14日，环渤海动力煤价格指数报收于734元/吨，较上期持平。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位81家，样本数量为317条。5500K热值（硫分：0.6%-1%）的现货综合价格为869元/吨，长协综合价格为719元/吨，现货与长协的计算比例为1∶9。从计算结果看，24个规格品价格全部持平。

中秋假期过后，火电耗煤量进入季节性淡季。中长协保供下，沿海煤炭市场供需趋于平衡，环渤海动力煤综合价格止涨企稳。

主产区疫情缓解，保供成为供给“主旋律”，煤炭产量及外运情况均有改善，因地销情况较好及市场可销售部分不足，煤价前期涨幅较高，整体发运到港依然倒挂，到港货源继续以长协保供为主。

港口积极协调作业，库存加速下移。近期大风频繁侵扰港口作业，为保障电厂刚性采购需求，环渤海港口积极协调进出作业企业。电厂积极拉运长协煤，港口调出量保持较高水平，煤炭向下周转效率加快，但仍存在结构性缺货情况，使市场对价格存在分歧，保持僵持状态。

需求端库存较高，市场采购资源相对不足。电厂日耗处于下行通道，气温对煤炭需求的支撑力度减弱，火电厂对市场煤采购力需求降低，电厂库存也处于相对高位。同时，结构性缺货使中间环节库存储备略显不足，加之即将到来的大秦线检修，后续市场采购仍存在风险，一定程度上支撑电厂对高价采购的接受程度。在长协煤的保障下，内贸煤炭市场价格将逐步向合理区间回归。

沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，9月7日至9月13日，海运煤炭运价指数震荡上行。截至9月13日，运价指数收于862.23点，与9月6日相比，下行0.39点，降幅为0.05%。

具体到部分主要船型和航线，9月13日与9月6日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报49.1元/吨，环比下行0.8元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报29.4元/吨，环比上行1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报31.4元/吨，环比上行1元/吨。