大秦车务段实现电煤保供运输首季开门红

截至3月31日18时，作为全国铁路最大电煤卸车单位的大秦车务段累计完成卸车168.5万车，日均1.87万车，同比提高1.14%，实现电煤保供运输首季开门红。

大秦车务段是中国铁路太原局集团有限公司37个主要运输站段之一，主要担负经大秦铁路运抵秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港等6个港口集港煤及管内5个电厂直供煤炭的接卸任务，2021年日均卸车1.8万车。

年初以来，受春运、寒潮等叠加因素影响，我国中南部地区用电量大幅提升，一度呈现“井喷”态势。为满足下游电厂电煤储备需求，大秦车务段充分发挥卸车大段的区位优势，坚持“以卸促排保装”原则，根据大秦线煤炭流量及港口场存煤和车流周转情况，积极推进管内“六大港口”联动一体化均衡卸车组织，及时根据各港口公司场存、垛位精准安排到达卸车计划，减少等垛或无垛列车，实现卸车效率最大化，打通电煤接卸“最后一公里”。

为确保大秦线电煤运量持续高位，港口存煤调入、调出有序衔接，该段与港口实行路港合署办公，共同研究细化卸车方案，协调港口优化垛位使用，对煤种的细分尽可能压缩，减少单堆数量，做到满垛存放，提高堆场垛位利用率，减少一列车卸多个垛位、频繁倒接流程和堆料机移垛等影响卸车效率的问题，确保翻车机不空位。并积极督促收发货人共同联系船舶到港，加速煤炭在港口周转，强化重点客户、滞港煤外运工作，减小场地堆存压力，促进车船货的有效衔接，提高场地周转率。同时，摸排分析管内生产形势，提前做好驻港用煤企业的运量对接，实行重点卸车站24小时值班盯控，实现卸车组织顺畅高效。采取路港双方设备同步检修方案，减少施工对卸车的影响，并指派专人现场盯控容易产生卸车积压的卸车站，确保每日卸车目标兑现。