告别“大炼钢铁”中国钢铁业雄起

新中国成立伊始，钢铁产能就是体现中国工业化程度的重要标志。1996年，中国钢铁年产量第一次超过1亿吨。1999年，新中国成立50周年国庆庆典上，上海团队负责制作的钢铁花车驶过天安门广场，全国人民都看到了上头的醒目字样：“年产钢1亿吨”“钢产量世界第一”。

谁能想到，20多年后的今天，中国宝武一家就可以实现曾经整个中国一年的钢铁产量。

2016年宝钢集团与武钢集团联合重组成立中国宝武，正是我国开始全力推动供给侧结构性改革之时。钢铁行业去过剩产能，是当时重要的改革任务。中国宝武本身就是供给侧结构性改革的产物。两大钢铁巨头以瘦身健体为目标实施联合重组，为全国钢铁行业化解过剩产能、解决粗放发展问题提供了实践样板。

中国宝武的“亿吨”突破，依然深深植根在供给侧结构性改革的土壤之中。近年来，中国宝武依靠市场化方式，主动作为，在国内钢铁业开启规模速度空前的“大整合”：先后重组安徽马钢和山西太钢两大钢企，同时入主重庆钢铁、托管中钢集团。

既是加法，又是减法。加的是强强联合，马钢、重钢等的加入，使中国宝武站上了亿吨平台；减的则是持续淘汰落后产能，告别污染排放、同质化竞争、低效传统模式，减去影响发展质量的负面因素。

去年底，冶金工业规划研究院发布的《钢铁企业发展质量（暨综合竞争力）评估》（2020）显示，相较韩国浦项、日本制铁、JFE、安赛乐米塔尔等世界钢铁强企，中国宝武发展质量（暨综合竞争力）为全球钢铁业之首，达到世界超一流。此外，首钢、中信泰富特钢、沙钢、河钢、鞍钢、山钢集团等达到世界一流。

2020年注定是钢铁行业不平凡的一年，以中国宝武集团为代表的钢铁企业推进大规模的兼并重组。值得一提的是，刚刚过去的2020年并非只有中国宝武一家闪亮。民营钢企已不再弱势，敬业集团正式接管广东泰都钢铁实业股份有限公司、建龙集团重整哈尔滨轴承集团三家公司、江苏德龙确认为申特系企业重整意向人，等等，都标志着钢铁行业兼并重组进入“快车道”。