短期沿海煤市将难改颓势 港口库存压力继续凸显

本周期（4月7日至4月13日）秦唐各港合计调进量继续减少，合计调出量小幅上行，调进好于调出，秦唐存煤总量向上突破2500万吨。

秦港方面，周内大秦线有两日天窗检修，叠加港口库存压力传导至主产地，煤炭供给倾向收缩，港口总体进车量继续降低，本周秦港日均调进31.3万吨，较上周下降4.2万吨；调出方面，下游需求持续低迷，市场成交清淡，锚地船舶继续维持在10艘左右，本周日均调出31.7万吨，较上周下降2.5万吨；调进、调出大体相当，秦港库存高位震荡。截至4月13日，秦港存煤676.5万吨，锚地船11艘。

周边港方面，曹妃甸港区日均调进37.1万吨，较上周增加0.8万吨；日均调出27.4万吨，较上周增加7.2万吨；调进仍高于调出，库存继续累积并突破1000万吨。截至4月13日，曹妃甸港区存煤1026.6万吨，较上周增加68.9万吨；京唐港区存煤828.5万吨，较上周增加95.1万吨。

下游方面，本周沿海六大电厂日耗震荡下行，可用天数降至30天以下。随着用煤淡季到来及水电等清洁能源发力，火电需求表现一般，下游电厂延续高库低耗模式，而且市场对后期价格走势存在分歧，电厂目前处于缓慢消耗库存阶段，北上拉运动能不足。短期沿海煤市将难改颓势，港口库存压力继续凸显。