锦承铁路扩能改造工程竣工，利于蒙东煤炭外运

　　12月24日上午11时，经过3700多名现场参战职工10个多小时的连续奋战，锦(州)承(德)铁路扩能改造工程最后一次集中会战——朝阳至叶柏寿段转线施工顺利结束，标志着经过扩能改造的锦承铁路竣工开通。

　　本次转线施工12月24日零时51分开始，中国铁路沈阳局集团有限公司锦州工程建设指挥部、有关行车单位以及中铁九局等施工单位3700多名干部职工参战，动用大型机械设备170多台，拆铺线路750米、线路起道500米、拆除道岔10组、插入道岔9组、纵移道岔2组。同时完成信号设备拆除、安装、调试、软件更换和接触网改造、调整工作。

　　锦承铁路是东北与关内联系的重要铁路货运通道，也是内蒙古东部煤炭外运至辽宁的主要铁路运输通道。沿途经过的锦州、朝阳两市位于辽宁省西部，是工业基础雄厚的东北老工业基地，自然资源丰富，开发前景十分广阔，也是辽宁省重点开发建设地区。随着近年来辽宁沿海经济带发展规划的深入推进，沿线铁路运输需求量呈现明显增长趋势。但是由于锦承铁路修建年代较早，原有线路依山而建、绕水而行，技术标准低，限制坡度大，线路设备陈旧落后，远远满足不了当地社会经济发展的需求和安全运输生产需要。

　　锦承铁路扩能改造工程分义县至朝阳段、朝阳至叶柏寿段进行。实施扩能改造后，铁路等级由II级变为I级，单线变为双线，全线实现电力牵引，最小曲线半径一般区段1200米、困难区段800米。同时，拆除既有李家沟、周家屯、南岭、北票南、能家、大营子、东大道7个车站，不仅增强了锦承铁路的运输能力，还提高了列车运行速度，线路允许速度由原来的100公里提高到120公里。锦承铁路实施扩能改造后，内蒙古东部地区的煤炭资源将经过铁路更多运往港口，形成一条大能力铁路运输通道，对促进区域经济加快发展，实现辽宁省和内蒙古自治区东部共同发展都将发挥更大的作用。