据中央广播电视总台中国之声《央广新闻》报道，国家“北煤南运”新通道、内蒙古浩勒报吉至江西吉安铁路今天开通运营，浩吉铁路将有效解决陕北榆神、榆横等矿区的煤炭外运需求，缓解陕北地区煤炭运输瓶颈，对促进区域经济发展意义重大。
2018年陕西省全年原煤产量达到2.96亿吨，其中向省外运输1.57亿吨。陕西煤炭在铁路外运中长期受到总体运力不足等方面因素的制约，煤炭产能产量与运能运力的矛盾十分突出。此前，陕西煤炭要到达我国第二大缺煤区、煤炭供应紧张的鄂湘赣地区，需由西向东再经过海运、江运才能到达华中地区，导致运输费用较高。
浩吉铁路开通运营后，陕西的煤炭运输将由“过海进江”模式转变为铁路直达运输，较大程度的压缩了煤炭运输成本，使得陕西煤炭更具市场竞争力。过去需要一个多月才能运到的煤炭，通过浩吉铁路，最快一天之内可以到达，将极大地缓解华中地区煤炭紧张的状况，推动沿线地区经济发展。
中国铁路西安局集团有限公司延安综合段副段长段春敏介绍，已有的、跨越靖边、榆林、神木三大矿区的靖神铁路是在靖边与浩吉铁路相接，它是保障浩吉铁路煤炭运输的重要来源。靖边东站本身就是浩吉铁路集运段最大的区段站。再加上来自靖边、神木各地的煤炭需要在靖边东站统一编组后才能南下，这就更加凸显了它的重要地位。从靖边出发，“万吨列车”一路南下到达襄州北站之后，经过分解，分解成载重量5000吨的列车，再根据需要，发散到各地，形成一套集约高效的运输体系。
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