大型现代化煤矿多用无轨胶轮车做为煤矿井上下辅助运输工具。运货无轨胶轮车是煤矿生产物资的重要载体，既要保证生产物资能够及时送达，又要避免生产物资从车斗中洒落。运货无轨胶轮车附带的后马槽闭锁结构主要是便于快速打开和关闭后马槽。原后马槽闭锁结构使用一段时间后，其中的插销元件容易松动，造成后马槽与车斗之间关闭不严，运送的沙石等物资就会从缝隙中漏出，抛洒一路，致使沙石等物资浪费严重，对井下空气和辅助运输环境也造成了不同程度的污染。
本发明的“一种无轨胶轮车后马槽插销结构”包括卡槽和旋转挡板两部分，均采用13毫米的钢板制作而成，每台运货无轨胶轮车上安装两组即可。卡槽焊接在车斗后端的底槽上，旋转挡板通过螺栓固定在后马槽上，位于卡槽正上方，两者配合比较紧密。卸料时，将旋转挡板活动端从卡槽中退出，后马槽与车斗分离，升起车斗即可快速卸料；装车时将旋转挡板活动端插入卡槽内，后马槽与车斗配合紧密，沙石等物资不再从缝隙中漏出。
本发明投入使用后，对降低矿用沙石等物资沿途损耗非常显著，大大降低了沙石等物资对井下空气和辅助运输环境的污染，具有较高的推广价值。
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