太原郑州西安乌鲁木齐四路局煤炭铁路运费整体上调

9月11日的最新市场消息，太原、郑州、西安和乌鲁木齐4个铁路局近日在各自运力所达范围内，对管内或管外的煤炭铁路运费整体进行了上调。以下是相关路局运价调整主要内容：

太原铁路局《关于落实铁路货运价格市场化定价机制、调整货运价格的通知》：

1.对实行统一运价的营业线整车煤炭运输运价水平恢复至国家规定的基准运价率;

2.太原局管内整车煤炭运输运价暂不调整(含国铁控股合资铁路);

3.国铁控股合资铁路公司比照执行并按规定履行相关程序;

4.办理直通运输的地方，非控股合资铁路公司对运价调整提出意见，报送铁路局对实行统一运价的营业线整车煤炭运输运价水平恢复至国家规定的基准运价率，吨公里增加1分，太原局管内整车煤炭运输运价暂不作调整。

5.10月10日18:00起开始执行。

西安铁路局《关于调整煤炭运输价格有关事项的通知》：

1.取消整车煤(01)运输(含管内合资铁路)每吨公里下调1分优惠;

2.局管内战间煤炭运价，由路局根据实际需要按运价项目管理实施;

3.“10月11日”指的是自然日，不是铁路的统计日。凡11日零时后装车完毕并办理货运交接手续的，一律按调整后运价执行。

4.10月11日起开始执行。

郑州铁路局《关于恢复煤炭基准运价率的通知》：

1.对实行统一运价的营业线的整车煤运输运价水平恢复至国家规定的基准运价率;

2.对国铁控股合资铁路的整车煤运输运价水平恢复国家规定的基准运价率;

3.对新铁运输公司(新密线)、安铁运输公司(安李线)的整车煤运输铁路货物运价保持原运价水平不变。

4.10月11日起开始执行。

乌鲁木齐局《关于调整2016年四季度货运价格策略的通知》：

1.对2016年四季度煤炭货运价格策略调整出局煤炭整车运价在标准运价基础上上浮5%;

2.神华新疆能源销售有限公司、潞安新疆煤化工(集团)有限公司发往兰州以西整车煤炭暂不执行竞争性一口价。

3.成都、昆明局限制口去向按照路局煤炭竞价方案执行。

4.10月11日起开始执行。

国家统计局数据显示，8月份，全国铁路煤炭发运量1.55亿吨，同比下降3.7%。1-8月累计发运煤炭12.1亿吨，下降10.4%。

交通部数据显示，前三季度全社会货运量增速回升，铁路月度货运量在8月实现了1%的增速，增速两年多来首次由负转正，扭转了2014年以来该项数字的负增长态势，从目前的情况来看，9月铁路货运仍将快速增长。

铁路总公司数字显示，今年9月23日至25日，全路连续3天装车达到13万车以上，创今年以来最高水平。这也是2014年12月份以来，全路单日装车首次回到13万车水平。

相关数据显示，我国每年“北煤南运”的跨省煤炭超过9亿吨。在铁路运输量无法满足需求时，需要铁路运输的企业就需要先申请，再进行分配。

从今年7月份开始，从三大主产区始，煤炭铁路运输出现紧张现象。9月21日，公路运输超载超限新政执行后，煤炭铁路运输紧张状况更加显现。新修订的、号称“史上最严的超限规定”《超限运输车辆行驶公路管理规定》的正式实施，成为拯救铁路煤炭运量下滑的有力之举，公路运价报价普涨导致下游用户对汽运煤青睐转向铁路煤。

目前煤炭铁路发运主要集中在电厂、钢厂、焦化厂、水泥厂等，进入10月份，冬储煤的发运进一步加剧运力紧张。铁路系统内部人士表示，由于运煤车皮骤然紧张，铁路部门专门下发文件，要求尽力满足煤炭的运输需求。由于车皮紧张，下游企业请车仍然较为困难。

分析认为，在市场化改革的大背景下，随着煤炭公路运费的增长和运输量的增大，铁路的运输优势再次显现出来。虽然当下铁路用户的选择已相对多元化，除常规长协采购方式外，基于汽运成本的增加，那些既可以走火运又可以下水的企业，往往优先选择火运直达。而10月9日我国“西煤东调”主要运煤铁路大秦线展开为期20天秋季检修，将在一定程度上影响铁路调进和煤炭运输。总体来看，后期受汽运成本增加、大秦线秋季检修、冬储行情支撑，煤炭铁路运输市场紧张状态仍将存在。